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“极速抢票”拼不过普通购票 春运抢票软件挖哪

文章作者:回馈社会 上传时间:2019-05-10

这样的回答让李江很恼火,“本来在12306就能顺利买到票,却告诉我在这得排队”?带着怒气和疑问,急着购买车票回家的李江最终选择了取消订单,在12306上重新购买了车票。而购买加速包的钱也没有退还,打了水漂。

对于铁路购票官方网站来说,铁道部在知晓个别公司正通过技术手段推出“不公平”购票后,正在想方设法避免这种现象。适时推出应对方案,限制和阻止抢票软件、插件的正常工作。也希望法律法规健全之后,抢票服务能够有效减轻12306的负担,真正帮助购票者代购一张回家过年的票。

记者调查发现,市面上许多购票软件都有抢票功能,大多以购买加速包服务和好友助力的方式提高购票成功率。

这几年,人们彻夜排队购买火车票的情景已成为历史,但网络购票也不比彻夜排队买票轻松,一票难求的现象依旧存在。在此背景下,寻求各种“抢票”渠道,也就取代彻夜排队购票,成为国人过年回家的必经门槛。

“12306显示有票,但之前我用了加速包的抢票订单却没有抢票成功。”无奈之下,李江打电话给抢票应用客服人员,“客服人员问我‘是否加速到了最高级别’,我说已经到了极速抢票,客服人员就直接回复称‘需要根据下单的时间排队购票,请耐心等待’”。

而且目前正处于春运购票高峰期,车票经常出现被秒杀的情况,火车票被抢购一空,即便购票者使用抢票软件,也未必就能够抢到票。事实上,抢票软件与12306不联网,也没有优先购票权,最终购票结果,依然要看12306的放票情况,以及其它抢票软件和乘客的竞争力。因此,抢票软件也不能100%保证买了加速包就能帮用户抢到票,存在忽悠用户的嫌疑。

□ 本报记者 赵丽

刘旷,以禅道参悟互联网、微信公众号:liukuang110

与此同时,随着2019春运火车票的开售,抢票市场也活跃起来,各大软件继续提供抢票服务。抢票服务真能抢到票吗?加速包真在加速吗?好友助力真能助力抢票速度?针对上述问题,《法制日报》记者进行了调查走访。

2018年春运大幕将在2月1日拉开,而1月3日春运火车票就提前开售了。媒体发布的《2018年春运大数据报告》显示,今年春运旅客人次预计突破30亿人次。春运铁路售票一开始,就有很多热门线路的火车票被抢购一空,而在一票难求的困境下,催生了大量的第三方抢票软件。

春运抢票软件又挖了哪些坑

在携程、去哪儿等知名的在线旅游平台上,用户只需要根据出行时间选定出行车次后,先预付车票费。然后平台系统会在出发时间之前,每天24小时不停刷新车票,一旦出现余票,就第一时间为用户锁定购买。这看似是一项惠民利民的服务,但是沾染上了金钱的气息,就变得不那么纯粹了。

今年,张淼直接在一款抢票软件上预交了订单,让软件帮忙刷票。除此之外,他还做了很多其他准备:“除了老家的城市外,我还在刷附近几个城市的票,能先到附近的城市也可以,再坐汽车回家。”

互联网在便利人们生活的同时,也在不断改变着人们的生活。从“加价抢票”、“搭售保险”这些案例来看,第三方抢票服务目前尚属于一个游走于法律边缘的“灰色服务”,虽然还不属于违法,但是這样的加价服务与搭售服务只会给第三方平台带来负面影响,而且也不能真正解决购票难题。

李江是刚刚参加完2019年硕士研究生招生考试的大四学生,想着考研结束回家休息一段时间的他,选择了在某抢票应用上抢预售票,这也是李江第一次使用抢票软件购买车票。

最后,部分抢票软件趁机侵犯消费者权益,而消费者可能因为急于购票忽略平台搭售等违规行为,或被引诱进入一些虚假的购票网站。

默认勾选加速包“搭售”服务

随着互联网技术步入正轨,购票者的网络购票途径越来越多,购票者除了能在12306上购买车票,也可以在旅游平台、预订机构、社交平台等第三方渠道抢购火车票,进行捡漏。其中,美团旅行、携程旅游、同程旅游等旅游在线预订机构也纷纷在其APP上推出了春运抢票功能,抢票服务一时大火。

此外,记者在一些社交平台上还发现了新的抢票服务——抢票加速群,而这些抢票加速群大部分都是付费群。

其次,类似互联网第三方平台的有偿抢票服务的经营活动是否合法,尚未有定论。

皇牌天下,对于加速包和好友助力的抢票方式,在曾经专门研究过此类产品的北京某平台的产品经理王鹏看来,只不过是在花钱买一份心理安慰,“加速包机制就是一个竞拍机制,表面上是不同级别的加速,其实就是谁出钱多,谁下单早,谁就优先买到票,背后肯定是数据库筛选的。所谓的抢票,其实就是个噱头,忽悠人罢了”。

整体而言,受春运人数增多、火车票预售期缩短等因素影响,2018年春运被网友戏称“史上最难抢票年”。第三方平台因加价代买春运火车票,被指利用技术优势制造购票不公,甚至给12306带来更大的流量拥堵,使得本来就不堪重负的购票系统更雪上加霜。因此,要赚钱还是要留住用户值得第三方平台商榷和探讨,总之最重要的是不忘初心——为百姓们解决购票难题。

记者调查发现,总的来说,任何平台的抢票成功率都存在一定的偶然性,设置了加速包也并不能保证能够100%成功。

市面上部分第三方平台在开展抢票服务的同时,借机进行捆绑式销售。比如在系统默认选项中增加“抢票套餐”等额外有偿服务,或者默认勾选保险服务等等。消费者购票在时间仓促的情况下,很容易陷入圈套,这样的销售行为侵犯了消费者的自主选择权。总之,第三方平台除了加收服务费,还通过绑定类似保险这样的收费项目获得营收,违背了明令禁止的搭售法规。

这些所谓的“搭售”服务费用,有的会在形成订单时自动勾选,有的则会提醒旅客自行购买,自动勾选的服务往往没有明显的提示,消费者很容易被强制消费,而且在取消订单时,这些“搭售”费用很可能无法退回。

积累多年的购票难题何解?

但抢票工具的槽点也是多多,值得一提的是,在抢票过程中几乎都遇到了一个“坑”——抢票加速包。

早在几年前,工信部就对那些免费刷票的抢票软件下达了封杀令。这些所谓的抢票“神器”,利用技术优势变相作弊,打破了购票者的机会公平,加重了12306铁路官网的拥堵程度,损害了更多消费者的公平交易权利。虽然今年免费软件“进化”成了有偿抢票服务,但这种网上抢票行为造成的负面影响却没有改变。根据数据统计,在日常情况下,旅客访问12306的正常排队时间大概是0.5秒,而在春运高峰期可能达到了10秒多,翻了20倍。

记者尝试在某购票平台上购买北京到太原的高铁票,在提交订单时发现,原本197元的二等座车票变成了227元,原因则是系统自动勾选了“退改无忧10元/人”和优选服务中“高速出票20元/人”的“搭售”服务,但均无明显提示。

目前“抢票软件”有的是全免费的,有的则是一些收费项目。以携程为例,加速包的抢票速度分为低速、快速、高速、极速、光速、VIP抢票六档,其中低速抢票无需支付费用,但抢票成功率较低,而“加速包”金额越高,抢到票的成功率也越高,用户可以自由选择免费抢票或VIP抢票。

“到底选择哪一款应用作为最有力的武器?”这是每年春运大潮来袭前必考的选择题。

第三方平台通过收取一定的服务费为用户抢购火车票的方式一经推出,就备受争议。有人认为,物以稀为贵,在市场缺票的情况下,花更多的钱就能买票理所当然。也有人认为第三方平台加价卖票,并不能从根本上解决购票难题,价高者得的购票模式十分不公平。面对抢票服务众说纷纭,那么这项服务对于用户来说是喜是忧?

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