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“网红们”的真面目 5款自主SUV空间对比

文章作者:汽车销售 上传时间:2019-05-18

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近年来SUV最火的当属7座市场了……

如今国人都酷爱SUV,近些年的大部分市场份额都被SUV蚕食,是因为SUV能带来高通过性以及较大的空间、驾驶坐姿高、视野更好,车内空间大、装载能力等优势,这其中空间当然是重中之重的一点,恰逢一年一度的深港澳车展,很多车主都会在年中选一款心水靓车,今年我们选了销量上的自主网红SUV来给做空间对比,算是给各位准车主购车做一点小参考。

各大厂商一口气就推出了好几款7座车型,各种价位都有……突然就火起来了


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皇牌天下,除了政策推动、加上国内消费者喜欢“大”的需求更加旺盛


那么市面上这些7座SUV到底是真材实料还是硬加两个座位上去,借这次车展我们来给大家辨别真伪

我们将以体验者 空间测量的方式,文章中的体验者均为一人,173cm身高,后排体验时,前排座椅也是按照其乘坐需求调节,同时对座椅、后备箱的数据也将进行一个对比。


车型方面这次我们选择是五大网红SUV是:哈弗H6、长安CS75传祺GS4、众泰T600、吉利博越

我们的体验流程为:以编者作为体验者,前排调整到合适坐姿,第二排调节至有两拳的腿部空间,同时体验进入第三排的便利程度。

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第二排空间谁最大?

这次我们分自主和和合资上下篇来给大家做体验,就不聊其他,只讲空间,今天先来带来重量级的国货选手。参与体验车型有长安CS95、广汽传祺GS8、上汽大通D90、比亚迪唐100七座版。皇牌天下 4

乘坐体验


5款车型之所以在市场上能成为“网红”,乘坐空间都是主要的卖点,尤其是后排乘坐,这里对比我们直接就从后排开始。

长安汽车·CS95

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虽然大家都吐槽CS95的设计,但是不可否认它是车身尺寸已经在自主SUV里面鹤立鸡群,整体设计就展现一副硬派SUV气派,上市后的价格也是符合很多消费者的口味,加上配置均衡,是很多消费者都会考虑的车型之一。

首先出场的自主SUV的模范车型H6,H6升级版除了最低配车型外都配备了真皮材质座椅,同时配备,身高173cm的体验者,在前排调整好位置后,后排腿部空间超过两拳,头部空间超过一圈,毫不含糊。

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第二排座椅靠背和前后的调节幅度都很大,调节后乘坐空间仍然充裕,坐垫长度48cm,是今天四款车里面最好的,对腿部支持更全面,另外中间地台为全平,挤满三个人也没问题。第三排进出的便利性上,只需掰动靠背开关就是可以。


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第三排头部空间四指和腿部不会很压抑,能保证正常坐姿。另外的一点是车顶设计平缓规整,所以头部与横向的空间都很好,也感觉不到那么压抑,不过侧窗偏小,乘客在后排视野一般。

作为这个级别的又一个“高手”,CS75的空间表现数一数二的,以同样的测量方法,腿部空间表现超过两拳,头部空间超过一拳,CS75的坐垫厚实,但整体比较平坦,但整体舒适度不错。

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值得一提的是哈弗H6和CS75的后排是所有对比的车型中能调节靠背角度的,这种人性化的配置能提升后排乘坐的舒适性。

后备厢在7座状态完全可以容纳大小背包之类的,大小和空间灵活性都很好,另外隔板下方还设置了储物格,方便实用。

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广汽传祺·GS8

对比其他几款车型来说,空间尺寸可不是GS4的主要卖点,但从体验来看还是达到了GS4的空间表现仍达到了同级的主流水平,腿部空间超过两拳,足以满足日常驾驶乘坐。GS4坐垫做了一些内凹设计,不过实际体验包裹性一般。

最先挑起自主中型7座SV战火的就是传祺GS8,车身尺寸达到汉兰达和锐界这些合资7座SUV水平,早期推出时候,可以说是上打合资下打自主,加上设计不俗,价格给力。

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第二排坐垫也够长,同样靠背和座椅前后调节幅度大,座椅柔软宽大,乘坐舒适度同样出色。

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T600这台富有争议车型,同样是这个级别不可忽视的,不过它的内部空间表现就没有几位前辈好了,体验的头部空间为一拳,腿部空间为两拳,靠背设计做了一些内凹设计,比其他车型好的是,可以更好承托乘客,同时在五款车型中,T600的座椅坐姿是最低的,座椅偏柔软设定,坐上去会让感觉陷下去。

保持前排不动坐到第三排,腿部空间仍有余量,但很明显腿部弯曲的角度更大,长时间乘坐预计不大舒服,座椅支撑性显得很一般。不过有更大的侧窗设计,后排的视野和舒适性都能够保证较长时间的乘坐需求。

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7座状态下的后备厢装载能力稍逊色,也只能容纳一些背包类的物品而已。

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当红辣子鸡的博越上市来就是焦点所在,以同样的测量方法,腿部空间为两拳,另外虽然头部做了内收的设计,但是对比其他车型头部空间还是略微小,乘坐空间上对比其他车型有劣势,车展体验的博越顶配车型为Nappa真皮座椅,座椅整体手感柔软,坐垫设计宽大对于乘坐舒适性有提升,算是扳回一点分数。


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上汽大通·D90


上汽大通以往给大家印象就是商用车为主,近期他们推出了旗下首款SUV车型,定位大型SUV,采用7座布局,将在今年10月左右上市。

座椅细节对比

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在地台鼓起高度这一个细节上,五款车型表现一致的好,基本达到了全平地台,GS4、T600、博越的稍微突起,不过不影响乘坐,坐中间的乘客的脚部不会憋屈。

D90整体的乘坐空间都表现优秀,第二排调节幅度没有前面两台车大,座椅的调节便利性比较一般,坐垫虽然是最短的,不过支撑性不会受到影响。

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