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震惊车界 美国环保署建议提前确定燃效标准

文章作者:汽车销售 上传时间:2019-07-20

据外媒报道,美国环保署日前建议提前推进2025年车辆燃效标准,并提供30天的公众评论时间,在明年1月20日奥巴马离任前最终确定2025年排放标准,不再需要更改。这一消息震惊美国汽车行业,引起了汽车行业对监管部门的不满。

据外媒报道,美国环保署日前建议提前推进2025年车辆燃效标准,并提供30天的公众评论时间,在明年1月20日奥巴马离任前最终确定2025年排放标准,不再需要更改。这一消息震惊美国汽车行业,引起了汽车行业对监管部门的不满。

在2012年,美国宣布2025年轻型车的燃效标准将会提高到50mpg。由于目前美国消费市场从轿车和混合动力车向轻型卡车等高油耗车型倾斜,要想达到2012年设下的标准非常困难。因此,在下一届政府提名新的环保局局长之后,这一标准可能会受到挑战。7月,针对2025年的燃效标准是应该收紧、放松还是保持不变,联邦政府联合加州监管机构开展了一项中期评估。作为评估的一部分,汽车制造商以及有关部门会在明年新一任EPA主席作出决定之前参与到讨论之中,最终裁决将于2018年4月敲定。

在2012年,美国宣布2025年轻型车的燃效标准将会提高到50mpg。由于目前美国消费市场从轿车和混合动力车向轻型卡车等高油耗车型倾斜,要想达到2012年设下的标准非常困难。因此,在下一届政府提名新的环保局局长之后,这一标准可能会受到挑战。7月,针对2025年的燃效标准是应该收紧、放松还是保持不变,联邦政府联合加州监管机构开展了一项中期评估。作为评估的一部分,汽车制造商以及有关部门会在明年新一任EPA主席作出决定之前参与到讨论之中,最终裁决将于2018年4月敲定。

EPA直接宣布提前推进燃效标准,就意味着2025年轻型车燃效标准将在奥巴马离任前确定,强硬地回击了特朗普的挑战。之前,特朗普呼吁回滚或再次审查一些联邦法规,并对应对气候变化的措施提出质疑。

EPA直接宣布提前推进燃效标准,就意味着2025年轻型车燃效标准将在奥巴马离任前确定,强硬地回击了特朗普的挑战。之前,特朗普呼吁回滚或再次审查一些联邦法规,并对应对气候变化的措施提出质疑。

EPA:无需更改

EPA:无需更改

基于对燃油经济性改善状况的分析和车企的反馈,EPA表示2025燃效标准并不需要任何更改。

基于对燃油经济性改善状况的分析和车企的反馈,EPA表示2025燃效标准并不需要任何更改。

EPA声明,“广泛的技术分析”显示众车企的汽车燃效得到了很大的提高,和2012年预测的开支程度相当,有些企业甚至略低于预测。

EPA声明,“广泛的技术分析”显示众车企的汽车燃效得到了很大的提高,和2012年预测的开支程度相当,有些企业甚至略低于预测。

EPA空气与辐射办公室代理助理管理员Janet McCabe在新闻发布会上表示,“由于汽车产业技术的快速发展,现在的科技成果足以支持2025燃效标准。监管人员决定,目前并不适合改变标准,带来不确定性。基于这些标准,汽车行业已在燃油经济性技术和降低量方面投入了大量资金。一旦做出任何更改,将会影响原定计划。”

EPA空气与辐射办公室代理助理管理员Janet McCabe在新闻发布会上表示,“由于汽车产业技术的快速发展,现在的科技成果足以支持2025燃效标准。监管人员决定,目前并不适合改变标准,带来不确定性。基于这些标准,汽车行业已在燃油经济性技术和降低量方面投入了大量资金。一旦做出任何更改,将会影响原定计划。”

McCabe还说,“2012年制定标准时,只是说最终期限不晚于2018年4月,而对于做出最终决定的具体日期并没有要求。” McCabe做出该决定是基于大量的分析和严谨的技术纪录,并不是因为特朗普的行为。“我们真的没有考虑那些。”

McCabe还说,“2012年制定标准时,只是说最终期限不晚于2018年4月,而对于做出最终决定的具体日期并没有要求。” McCabe做出该决定是基于大量的分析和严谨的技术纪录,并不是因为特朗普的行为。“我们真的没有考虑那些。”

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