当前位置:皇牌天下 > 汽车销售 > 低端车商迷茫踌躇皇牌天下 杭限牌满月多门店零

低端车商迷茫踌躇皇牌天下 杭限牌满月多门店零

文章作者:汽车销售 上传时间:2019-08-03

杭州“限牌令”于3月25日正式落地,上个月杭州汽车消费总量因此出现“井喷式”增长。限牌满月之际,记者走访发现,这一个月以来,杭州不论是新车市场还是二手车市场皆成交萎靡,经销商和消费者都在等待月底的细则出台,对于未来的营销,相较二手车市场及部分低端4S店较为迷茫外,新车市场仍有应对良策。

杭州“限牌令”于3月25日正式落地,上个月杭州汽车消费总量因此出现“井喷式”增长。限牌满月之际,记者走访发现,这一个月以来,杭州不论是新车市场还是二手车市场皆成交萎靡,经销商和消费者都在等待月底的细则出台,对于未来的营销,相较二手车市场及部分低端4S店较为迷茫外,新车市场仍有应对良策。

限牌首月杭州新旧汽车市场成交惨淡

限牌首月杭州新旧汽车市场成交惨淡

今年3月25日晚19时,浙江杭州市政府向公众发布,自3月26日零时起,杭州将正式实施无偿摇号与有偿竞价相结合的限牌措施。

今年3月25日晚19时,浙江杭州市政府向公众发布,自3月26日零时起,杭州将正式实施无偿摇号与有偿竞价相结合的限牌措施。

其实早在此前,在杭州市“限牌令”盛传之时,杭州市民的购车欲望就已被点燃,更有一名消费者一口气买下了百余辆面包车用来囤牌。3月25日当晚,杭州市民“冲刺”购车,杭州交警支队车辆管理所汽车城登记服务站大厅更是灯火通明、座无虚席。

其实早在此前,在杭州市“限牌令”盛传之时,杭州市民的购车欲望就已被点燃,更有一名消费者一口气买下了百余辆面包车用来囤牌。3月25日当晚,杭州市民“冲刺”购车,杭州交警支队车辆管理所汽车城登记服务站大厅更是灯火通明、座无虚席。

本网记者了解到,一季度浙江全省汽车零售额748亿元,增长25.9%,增幅同比飙升24.1个百分点,与此相关的石油及制品零售314亿元,增长8.2%,受杭州市限牌前抢购影响,汽车消费带动作用巨大。

皇牌天下,本网记者了解到,一季度浙江全省汽车零售额748亿元,增长25.9%,增幅同比飙升24.1个百分点,与此相关的石油及制品零售314亿元,增长8.2%,受杭州市限牌前抢购影响,汽车消费带动作用巨大。

近一个月过去,杭州的汽车消费市场又如何?记者走访杭州汽车城及4S店了解到,近一个月以来,成交量非常萎靡,其中杭州汽车城的二手车成交量几乎为零。

近一个月过去,杭州的汽车消费市场又如何?记者走访杭州汽车城及4S店了解到,近一个月以来,成交量非常萎靡,其中杭州汽车城的二手车成交量几乎为零。

“生意零蛋啊,人都没来。”杭州汽车城兴龙车行肖先生如此说道。

“生意零蛋啊,人都没来。”杭州汽车城兴龙车行肖先生如此说道。

记者现场看到,整个杭州汽车城非常冷清,没有多少买家,甚至许多车行都没有老板看车,一些车还被覆上了一层灰尘,相较限牌前窗明几净的样子相去甚远。

记者现场看到,整个杭州汽车城非常冷清,没有多少买家,甚至许多车行都没有老板看车,一些车还被覆上了一层灰尘,相较限牌前窗明几净的样子相去甚远。

谈起成交量低迷原因,杭州欣达旧机动车经纪有限公司戴顺喜解释,“现在政策还没明确,我们不敢卖,买的人也不敢买,将近空了1个多月了吧。”

谈起成交量低迷原因,杭州欣达旧机动车经纪有限公司戴顺喜解释,“现在政策还没明确,我们不敢卖,买的人也不敢买,将近空了1个多月了吧。”

多家车行的老板均表示,二手车牌以后的价值还未可估,这也是他们不想卖车的原因。

多家车行的老板均表示,二手车牌以后的价值还未可估,这也是他们不想卖车的原因。

相较杭州汽车城的冷清门槛,一些4S店仍有部分顾客前来看车,但销量根本比不上往常。“我没有太多相关的数据可以答复你,但是现在更多人处于观望态度。”杭州汽车城附近一家宝马4S店市场部一位沈姓经理告诉记者。

相较杭州汽车城的冷清门槛,一些4S店仍有部分顾客前来看车,但销量根本比不上往常。“我没有太多相关的数据可以答复你,但是现在更多人处于观望态度。”杭州汽车城附近一家宝马4S店市场部一位沈姓经理告诉记者。

杭州汽车城被迫转型拓全国市场

杭州汽车城被迫转型拓全国市场

根据《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》,杭州机动车一年配置额度为8万个,其限牌的模式主要参照广州、天津的做法,增量指标按8:2的比例配置,即:每个配置周期内,以摇号方式配置的增量指标为6.4万个,以竞价方式配置的增量指标为1.6万个,单位增量指标占配置额度的12%,个人占88%。

根据《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》,杭州机动车一年配置额度为8万个,其限牌的模式主要参照广州、天津的做法,增量指标按8:2的比例配置,即:每个配置周期内,以摇号方式配置的增量指标为6.4万个,以竞价方式配置的增量指标为1.6万个,单位增量指标占配置额度的12%,个人占88%。

“以后市场肯定会萎缩的,萎缩到什么样的地步我们也不知道,如果80个车位每个月给你10个20个车牌指标的话,我们养不活。”杭州欣达旧机动车经纪有限公司戴顺喜说道。

“以后市场肯定会萎缩的,萎缩到什么样的地步我们也不知道,如果80个车位每个月给你10个20个车牌指标的话,我们养不活。”杭州欣达旧机动车经纪有限公司戴顺喜说道。

据了解,杭州汽车城的一个车位年租金2万以上,现如今卖不出车,有些车行一天就得亏本几千块钱。“1000多万元的车压在这边,一天还要1万多的费用。”汽车城内同清车行老板陈先生告诉记者,杭州九堡有新的汽车城在建造,面积更大,租金也会更加便宜,他以后很有可能会转移。

据了解,杭州汽车城的一个车位年租金2万以上,现如今卖不出车,有些车行一天就得亏本几千块钱。“1000多万元的车压在这边,一天还要1万多的费用。”汽车城内同清车行老板陈先生告诉记者,杭州九堡有新的汽车城在建造,面积更大,租金也会更加便宜,他以后很有可能会转移。

本文由皇牌天下发布于汽车销售,转载请注明出处:低端车商迷茫踌躇皇牌天下 杭限牌满月多门店零

关键词: 皇牌天下