当前位置:皇牌天下 > 汽车销售 > 出租车企业进军专车或加速行业变革 汽车资讯频

出租车企业进军专车或加速行业变革 汽车资讯频

文章作者:汽车销售 上传时间:2019-09-17

日前,上海市规模最大的出租车企业、拥有约1.3万辆出租车的上海强生出租汽车有限公司(以下简称“强生出租”)对外宣布,将加快传统巡游出租汽车的转型,积极发展约租业务。这是继“首汽约车”之后第二家宣布进军专车领域的出租车企业。

日前,上海市规模最大的出租车企业、拥有约1.3万辆出租车的上海强生出租汽车有限公司(以下简称“强生出租”)对外宣布,将加快传统巡游出租汽车的转型,积极发展约租业务。这是继“首汽约车”之后第二家宣布进军专车领域的出租车企业。

眼下,《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正在征求意见,并做最后的修订和完善,预计不久将对外公布最终的定稿。伴随专车新政的不断临近,以强生出租为代表的传统出租车企业, 正加大转型力度,谋划布局专车业务。

眼下,《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正在征求意见,并做最后的修订和完善,预计不久将对外公布最终的定稿。伴随专车新政的不断临近,以强生出租为代表的传统出租车企业, 正加大转型力度,谋划布局专车业务。

从征求意见稿来看,出租车分为巡游出租车和预约出租车,专车新业态被纳入预约出租车管理范畴,出租车将实行分类管理、错位发展和差异化经营。监管部门希望在规范专车发展的同时,积极推进传统出租车深化改革,鼓励传统出租车利用移动互联网技术推动转型升级。

从征求意见稿来看,出租车分为巡游出租车和预约出租车,专车新业态被纳入预约出租车管理范畴,出租车将实行分类管理、错位发展和差异化经营。监管部门希望在规范专车发展的同时,积极推进传统出租车深化改革,鼓励传统出租车利用移动互联网技术推动转型升级。

征求意见稿要求,作为出租车行业新业态的专车,在准入门槛上与出租车保持一致,需要取得“出租汽车经营资格证、车辆运营证和驾驶员客运资格 证”三项许可。这意味着对于滴滴、Uber这类互联网专车平台而言,必须在依法取得三项许可之后,才能使其专车业务合法化。而对三证齐全的传统出租车企业 来说,无疑是个利好,传统出租车企业无须许可,便可直接进入专车业务。

征求意见稿要求,作为出租车行业新业态的专车,在准入门槛上与出租车保持一致,需要取得“出租汽车经营资格证、车辆运营证和驾驶员客运资格 证”三项许可。这意味着对于滴滴、Uber这类互联网专车平台而言,必须在依法取得三项许可之后,才能使其专车业务合法化。而对三证齐全的传统出租车企业 来说,无疑是个利好,传统出租车企业无须许可,便可直接进入专车业务。

应该看到,由于专车与传统出租车同样具有影响乘客安全、产生拥堵等负外部性,以及专车对现有出租车市场造成冲击等影响,政府确有必要对专车 加强监管。但也应该看到,监管部门只允许通过打车软件向乘客提供正规汽车租赁公司的车辆,也就是说,只有拥有资质的出租车辆才能进入专车平台,这在一定程 度上制约了专车的发展空间。

应该看到,由于专车与传统出租车同样具有影响乘客安全、产生拥堵等负外部性,以及专车对现有出租车市场造成冲击等影响,政府确有必要对专车 加强监管。但也应该看到,监管部门只允许通过打车软件向乘客提供正规汽车租赁公司的车辆,也就是说,只有拥有资质的出租车辆才能进入专车平台,这在一定程 度上制约了专车的发展空间。

可以预计,专车将结束“野蛮生长”,进入合规发展的新阶段。今后专车市场不仅面临互联网企业之间的竞争,还将迎来更多传统出租车企业的挑战。

可以预计,专车将结束“野蛮生长”,进入合规发展的新阶段。今后专车市场不仅面临互联网企业之间的竞争,还将迎来更多传统出租车企业的挑战。

本文由皇牌天下发布于汽车销售,转载请注明出处:出租车企业进军专车或加速行业变革 汽车资讯频

关键词: 皇牌天下